Seismische ondersteuning van luchtkanalen

Inleiding tot seismische-bestendige kanaalversteviging

Seismisch-bestendige kanaalversteviging is een seismisch ondersteuningsapparaat dat wordt gebruikt in de elektromechanische bouw van gebouwen om ventilatie- en airconditioningkanaalsystemen te bevestigen. Door middel van een wetenschappelijk structureel ontwerp beperkt het de horizontale/verticale verplaatsing van leidingen tijdens aardbevingen, waardoor wordt voorkomen dat leidingen vallen, breken of beschadigd raken door botsingen, waardoor secundaire rampen (zoals slachtoffers, schade aan apparatuur en verlamming van het ventilatiesysteem) worden verminderd, de functionele veiligheid van gebouwen wordt gewaarborgd en onbelemmerde reddingskanalen na- rampen worden gehandhaafd.

1. Dragende ondersteuning-: ondersteunt het gewicht van het kanaalwerk en het medium (bijvoorbeeld lucht, rookgas), waardoor een stabiele dagelijkse installatie van het kanaalwerk wordt gegarandeerd;

2. Seismische versteviging: een seismisch{1}} kernonderdeel, bestaande uit dwarsversteviging (weerstaand voor horizontale seismische krachten) en longitudinale versteviging (weerstaan ​​voor seismische krachten in de lengterichting). Het is onder specifieke hoeken (bijvoorbeeld 45 graden, 30 graden) verbonden met het leidingwerk en de hoofdgebouwstructuur om seismische belastingen over te dragen;

3. Connectoren: inclusief klemmen, U--klemmen, draadstangen en aanpassingsonderdelen, gebruikt om het kanaalwerk aan de steun te bevestigen, aanpasbaar aan kanalen met verschillende diameters en vormen (rond/rechthoekig);

4. Ankers: zoals expansiebouten en chemische ankers, die het ondersteuningssysteem stevig aan de hoofdconstructie van het gebouw bevestigen (bijv. vloerplaten, balken, muren), waardoor de algehele stabiliteit wordt gegarandeerd.

Het ontwerp en de installatie moeten strikt voldoen aan de nationale norm GB 50981-2014 "Code voor seismisch ontwerp van bouwmechanische en elektrotechniek". Specifieke vereisten zijn onder meer:

Seismische versterkingsintensiteit: Bepaal de seismische graad en belastingslimieten van het draagframe op basis van de seismische versterkingsintensiteit van het gebied waar het gebouw zich bevindt (verplicht ontwerp is vereist in gebieden met een seismische intensiteit van 6 graden en hoger);

Afstand en belasting: Ontwerp de afstand van het steunframe op basis van de kanaalgrootte (diameter/zijlengte), gewicht (inclusief medium), installatiehoogte en seismische versterkingscategorie (bijvoorbeeld gebouwen van klasse A, B en C). (Over het algemeen is de laterale afstand kleiner dan of gelijk aan 9 m, en de longitudinale afstand kleiner dan of gelijk aan 18 m; de specifieke afstand moet door berekening worden bepaald);

Krachtrichting: Het steunframe moet tegelijkertijd weerstand bieden aan horizontale seismische krachten (lateraal/longitudinaal) en verticale seismische krachten (in sommige gebieden met hoge{0}}intensiteit). De hoek van de diagonale schoren moet de efficiëntie van de krachtoverdracht maximaliseren (horizontale diagonale schoren moeten bijvoorbeeld idealiter 45 ±15 graden ten opzichte van het horizontale vlak zijn). IV. Toepasbare scenario's Brede toepasbaarheid in verschillende gebouwen die gegarandeerde ventilatie vereisen:

Openbare gebouwen: ziekenhuizen, winkelcentra, hotels, metro's, luchthavens, enz. (Hoge bevolkingsdichtheid, sterk afhankelijk van ventilatie na- rampen);

Industriële gebouwen: fabrieken, cleanrooms, enz. (Complexe kanaalsystemen, precisieapparatuur, trillingsschade moeten worden vermeden);

Hoge-gebouwen: zeer hoge- kantoorgebouwen, woongebouwen (hoge installatiehoogte van kanalen, hoog risico op vallen);

Bijzondere locaties: Civiele defensieprojecten, datacenters, etc. (Strenge eisen voor systeemcontinuïteit).

Hoofdmateriaal: voornamelijk thermisch-gedompeld staal (Q235B/Q355B), met een hoge sterkte (treksterkte groter dan of gelijk aan 345 MPa), corrosieweerstand (zinklaagdikte groter dan of gelijk aan 85 μm) en weerstand tegen vermoeidheid. Roestvrij staal kan worden gebruikt in bepaalde-vochtige/corrosieve omgevingen (zoals kelders, chemische werkplaatsen);

• Oppervlaktebehandeling: thermisch verzinken/koud verzinken + spuiten, waardoor de weerbestendigheid wordt verbeterd en de levensduur wordt gegarandeerd die gesynchroniseerd is met de bouwconstructie (groter dan of gelijk aan 50 jaar).

1. Weerstand tegen aardbevingen en beperking van rampen: Door de verplaatsing van kanalen te beperken, wordt het risico op instorting en breuk van kanalen veroorzaakt door aardbevingen verminderd, in overeenstemming met het seismische ontwerpprincipe van "geen schade bij kleine aardbevingen, herstelbaar bij gematigde aardbevingen, en geen instorting bij grote aardbevingen."

2. Systeemstabiliteit: Bij dagelijks gebruik vermindert het geluid dat wordt gegenereerd door kanaaltrillingen (zoals ventilatorwerking en verstoring van de luchtstroom), waardoor de levensduur van kanalen en accessoires (zoals luchtkleppen en luchtuitlaten) wordt verlengd.

3. Naleving: Voldoet aan de verplichte eisen van nationale normen zoals GB 50981-2014 en GB 55036-2022, die noodzakelijke voorwaarden zijn voor acceptatie van gebouwen.

4. Aanpassing op maat: Er kunnen aangepaste ontwerpen worden gemaakt op basis van de kanaalgrootte (rond/rechthoekig), het gewicht (enkele kanaalsectie kleiner dan of gelijk aan 200 kg) en de installatiemethode (hangend/muur-gemonteerd/balk-gemonteerd) om ervoor te zorgen dat het draagvermogen- van de belasting en de seismische prestaties overeenkomen. VII. Verschillen met gewone ondersteuningen: gewone kanaalondersteuningen dragen alleen statische belasting-dragende functies (het gewicht van het kanaal zelf en het medium), terwijl seismische ondersteuningen seismische verstevigingsstructuren toevoegen aan de lading-dragende fundering. Door de stijve verbinding tussen de schoren en de hoofdconstructie van het gebouw kunnen ze weerstand bieden aan zowel horizontale (dominante) als verticale seismische krachten, waardoor een dubbele functie wordt bereikt: 'belasting-dragen + seismische weerstand'.

1. Ontwerp op maat: Een professionele ingenieur moet spanningsberekeningen uitvoeren op basis van kanaalparameters (grootte, gewicht, luchtsnelheid), het seismische weerstandsniveau van het gebouw (bijvoorbeeld een seismische versterkingsintensiteit van 6 graden of hoger voor gebouwen van klasse C) en de omstandigheden ter plaatse (bijvoorbeeld de balkenstructuur, kruispunten van pijpleidingen) om een ​​'one{6}}size-fits-all'-benadering te vermijden.

2. Veilige verbinding: Ankers moeten worden ingebed in de hoofdconstructie van het gebouw (betonsterkte groter dan of gelijk aan C30) om ervoor te zorgen dat de trek-en schuifkracht aan de normen voldoen. De verbinding tussen de diagonale schoor en het kanaal/steun moet stevig worden vastgezet met bouten; lassen is verboden (om verzwakking van de staalsterkte te voorkomen).

3. Dynamische verificatie: Na de installatie zijn belastingstests (bijv. statische belastingstests, trillingssimulatietests) vereist om te verifiëren dat de verplaatsing van de steun onder de seismische ontwerpkracht kleiner is dan of gelijk is aan de standaardlimiet (meestal kleiner dan of gelijk aan 150 mm).

Seismisch-bestendige kanaalsteunen vormen een belangrijk onderdeel van de 'seismische veiligheidsverdedigingslinie' van moderne elektromechanische systemen in gebouwen. Door wetenschappelijk ontwerp en gestandaardiseerde installatie kan de seismische veerkracht van ventilatie- en airconditioningsystemen aanzienlijk worden verbeterd, waardoor cruciale ondersteuning wordt geboden voor de veiligheid van gebouwen en functionele bescherming na- rampen.

Populaire tags: seismische ondersteuning voor luchtkanalen, China seismische ondersteuning voor luchtkanalen fabrikanten, leveranciers, fabriek